Top Guidelines Of punca kereta tak boleh start
Top Guidelines Of punca kereta tak boleh start
Blog Article
Namun begitu, jika kerosakan yang ada terlalu serius, anda disarankan untuk membawa kereta anda ke bengkel berdekatan untuk pemeriksaan lanjut. Cara ini juga dapat mengelakkan anda daripada mengeluarkan belanja yang lebih besar sekiranya kerosakan yang lebih serius berlaku.
Alternator yang bermasalah tak mampu mengecas bateri dengan sempurna, walaupun lampu masih berfungsi.
Jika anda menggunakan kereta yang ada alarm & kunci kereta, ada masanya bateri distant/alarm tersebut akan habis. Jadi, nak tak nak, perlu buka kereta secara handbook dengan menggunakan kunci.
Punca kereta tidak boleh start yang seterusnya ialah ECU pada kereta tidak berfungsi baik atau dah rosak.
Keadaan sebegini biasanya berlaku secara tiba-tiba, menyebabkan kesulitan bagi pemilik kereta yang terpaksa berdepan dengan situasi di mana kereta mereka tidak dapat dihidupkan.
Langkah pertama adalah melakukan pemeriksaan asas untuk mengenal pasti punca masalah. Beberapa langkah yang boleh dilakukan termasuk:
Pemeriksaan dan penggantian oleh profesional diperlukan untuk memastikan enjin dapat dihidupkan semula.
Jika bacaan di bawah 12V, bateri mungkin perlu dicas atau diganti. Pastikan juga terminal bateri bersih dan sambungan ketat untuk mengelakkan masalah elektrik.
Pam bahan api bertanggungjawab membekalkan petrol dari tangki ke enjin. Jika pam bahan api gagal berfungsi, enjin tidak akan menerima bahan api yang mencukupi untuk pembakaran, menyebabkan ia tidak boleh dihidupkan. Tanda-tanda pam bahan api tidak berfungsi:
Bateri kereta mengawal sumber kuasa untuk lampu depan dan papan pemuka, dan jika lampu tersebut menjadi redup atau padam apabila anda mencuba menghidupkan enjin, ini mungkin menunjukkan bahawa suis pencucuh mengalami masalah.
Jika anda mengalami situasi di mana bateri kereta tiba-tiba ‘habis’ walaupun telah baru menggantikannya info menarik dengan yang baharu, besar kemungkinan alternator kereta anda mengalami kerosakan.
Hos vakum yang bocor mengganggu aliran udara yang diperlukan untuk fungsi brake booster dan sistem enjin. Periksa hos vakum untuk sebarang retakan atau kebocoran. Gantikan hos yang rosak untuk memastikan aliran udara yang betul dan fungsi sistem brek serta enjin yang ideal.
Maklumat ini akan digunakan oleh sistem pengurusan enjin (EMS) untuk mengawal suntikan bahan bakar atau pemasaan sistem pencucuhan dan parameter enjin yang lain.
Jika lampu amaran imobilizer terus menyala atau berkelip, ia menunjukkan masalah dengan sistem tersebut.